واضح است که میان آشکارکردن توانمندیهایتان و تملق به بلوغ فکری تفاوت وجود دارد و نیاز به یاد گرفتن دارد و همین بلوغ است که شما را به سمت مسئولیتهای بالاتر میبرد. هنگامی که یک نقش چالش برانگیز با سطح بالایی از مسئولیت در دسترس است، برای آن باید تلاش کرد.
دکتر دیوید کلی، بنیانگذار IDEO و استاد دانشگاه استنفورد، در کتاب «ذهنیت خلاق» توضیح میدهد که خلاقیت در مهندسی شامل؛ توانایی ترکیب ایدههای به ظاهر نامرتبط برای خلق راهحلهای جدید، استفاده از تکنیکهای تفکر موازی برای بررسی مسئله از زوایای مختلف، پرورش ذهنیت رشد و تمایل به پرسیدن سؤالات عمیق و به چالش کشیدن فرضیات موجود است.
ایلان ماسک، جف بزوس، ساندر پیچای تعدادی از مهندسینی هستند که به معنای واقعی کلمه، دنیا را تغییر داده و آن را به سطح جدیدی رسانده اند.
مهندسی استفاده از اصول ریاضی و علمی برای حل مسائل است. مهندسان فرآیندها را در طیف وسیعی از زمینهها از جمله پزشکی، حملونقل، الکترونیک و بسیاری موارد دیگر تحقیق، اختراع و اصلاح میکنند. بیشتر آنچه در اطراف خود می بینید توسط یک مهندس در جایی طراحی شده است. مهندسی موضوعی جذاب و همیشه در حال تکامل است.
لذا مسائلی که سازمان نظام مهندسی امروز با آن سر و کار دارد، با راه حلهای دیروز حلشدنی نیست و پیشبینی آینده به تنهایی، مشکلات آتی را حل نمیکند، بلکه باید برای پیشسازی آینده اقدام کرد. سازمانهایی مانند نظام مهندسی دیگر نمیتوانند با تغییرات سطحی و ظاهری در ساختارها، روشها، سیستمها و غیره مشکلات و معضلات را حل نمایند.
امروزه باید چنین نگرشی در اذهان مهندسین و اعضای هیأت مدیره نظام مهندسی بوجود آید که ” آیندهای وجود ندارد، بلکه باید آن را خلق کرد و فقط سازگاری با تغییر کافی نیست، بلکه باید آن را دوست داشت و ایجاد کرد. ” در شرایط کنونی سازمانهایی مانند نظام مهندسی باید با اجرای طرح های خلاقانه که توسط مهندسین نوآور و خلاق ایجاد میشود، به سمت ایجاد شرایط جدید برای جامعه مهندسین برود.
نظام مهندسی باید استعداد خلاقانه مهندسین و کارکنان خود را بارور کند و همه آنان روحیه کارآفرینی پیدا کنند و بتوانند به راحتی، مستمر و به طور فردی یا گروهی فعالیتهای نوآورانه خود را به اجرا درآورند. باید با طرحی نو و ایجاد تغییر به نفع مهندسین از شعارزدگی به سمت واقع گرایی رفت و جایگاه واقعی نظام مهندسی را احیا نمود.
اینستاگرام: arash_zp60 تلگرام: Arashzp82
