این پل، پیش از احداث شاهراه کنونی قزوین- رشت و پل جدید بتونی، تنها راه ارتباطی دو سوی رودخانه شاهرود بود. برخی پژوهندگان ساختمان این پل اجری را به خسروخان گرجی حکمران گیلان در زمان سلطنت فتحعلی شاه نسبت می دهند. اما به نظر می رسد که این پل در قرن نهم هجری قمری ساخته شده باشد. پل لوشان ۱۰۲ متر طول و چهار چشمه دارد که دو چشمه آن بزرگ و دو چشمه دیگر آن کوچک است. در پایه پل اتاق بسیار بزرگی وجود دارد که ضمن کمک به ایستایی پل، برای اقامت و استراحت کاروانیان در شب و به هنگام بارندگی و سرما بسیار مناسب است. ارتفاع پل از سطح رودخانه تا بلندترین نقطه آن ۱۵ متر است. نام این پل با حوادث تاریخ معاصر گیلان پیوند خورده است. علاوه بر پل های یاد شده، از پل های زیر نیز میتوان نام برد که به لحاظ قدمت و شیوه ساخت و معماری جالب توجه هستند: پل لیشاوندان پس از سه راهی شفت (دوره قاجار) پل گاز رودبار جاده قدیم صومعه سرا (دوره قاجار) و پل قدیمی شفارود در پونل طالش (دوره قاجاریه).
