آسفالت های گوگاسی و استفاده از آن مدتی است که در محافل عمرانی درباره آن بحث می شود. این آسفالت که به مراتب مستحکم تر و بسیار ارزانتر از آسفالت های مورد استفاده در کشور و استان گیلان است در بعضی از استان های کشور از جمله زنجان و فارس استفاده شده است.
گوگاس (سولفور پلیمر) در ساختار فیزیکی به شکل گرانول است که می تواند به صورت مستقیم جایگزین بخشی از قیر داخل آسفالت شود، علاوه بر آن افزودن این محصول باعث بهبود خواص آسفالت معمولی خواهد شد.
بررسی های اولیه نشان می دهد که از ویژگیهای این محصول افزایش عمر جاده با توجه به تاثیر مستقیم در افزایش مقاومت آسفالت و کاهش مصرف انرژی در مراحل تولید آسفالت است.کاهش حرارت در مرحله تولید به حدود ۱۴۵ درجه که منجر به صرفه جویی انرژی و کاهش می شود از دیگر مشخصات آن و همچنین افزایش مقاومت آسفالت تا ۱۹۰۰ pa که این افزایش مقاومت کاهش ضخامت آسفالت مصرفی در جاده و صرفه جویی در مصرف آسفالت، قیر و مصالح را به دنبال خواهد داشت.
رضا زاده نماینده شرکت زنیط مشهد (کارخانه سازنده گوگاس) با اشاره به اهمیت استان سرسبز گیلان در امر حفاظت از منابع ملی و محیط زیست و توسعه پایدار در این باره میگوید: استفاده موثر از تکنولوژی روز در عرصه راهها و استفاده بهینه از قیر در نهضت آسفالت می تواند باعث کاهش هزینه های آسفالت و افزایش دوام و استحکام آسفالت ها در دراز مدت شود.
وی افزود: چهارشنبه گذشته سمینار تخصصی آسفالت گوگاسی (گوگاس؛ جایگزین و اصلاح کننده قیر های آسفالتی)در تالار شهروند اصفهان با حضور اساتید، مسئولین و همچنین دکتر امیر کاووسی دانشیار دانشگاه تربیت مدرس به عنوان سخنران اصلی برگزار گردید، که در این سمینار به بررسی این نوع آسفالت پرداخته شد.
وی درباره مقاومت این نوع آسفالت گفت: در آزمایشات خزش استاتیکی زمان جریان نمونه آسفالت در سطح تنش ۴۱۴ کیلو پاسکال ۱۰۰ ثانیه بوده که نمونه حاوی گوگاس تا ۳۶۰۰ ثانیه به حد جریان نرسید و مقاومت فوق العاده خوبی در برابر تنش محوری از خود نشان داد.
وی همچنین به آزمایشات محیط زیست که توسط محیط زیست استان زنجان و آزمایشگاه معتمد محیط زیست اشاره کرد و گفت: در بالاترین میزان آلودگی میزان گوگرد در حال اجرای آسفالت بوده که این میزان ۰/۱۴ppm گزارش شده که در محدوده هوای پاک قرار می گیرد.
به گزارش آوای رشت، چندی پیش این مخلوط در حشکوای گیلان نیز استفاده شد.
